نیسان آبی و نسل های آن

نیسان آبی یا همان زامیاد ۲۴ در واقع نسل سوم و آخرین عضو وانت پیکاپ ژاپنی نیسان جونیور به حساب می‌آید که از سال ۱۳۴۹ توسط شرکت خودروسازی زامیاد وارد بازار ایران شد. نام تجاری جونیور به یک سری از وانت پیکاپ‌های تولیدی توسط شرکت ژاپنی نیسان گفته می‌شود که طی سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۸۲ تولید می‌شدند.

نیسان جونیور در سه نسل به تولید رسید که هر کدام از آن‌ها با کدهای به خصوصی نظیر B40، B42، B140 و… در بازارهای جهانی شناخته می‌شدند.

نسل اول نیسان جونیور (نیسان آبی- ۱۹۵۶ تا ۱۹۶۲)

نسل اول نیسان جونیور که با کد B40 شناخته می‌شد، از اکتبر سال ۱۹۵۶ میلادی به عنوان یک تراک میان سایز با قابلیت حمل ۱.۷۵ تن بار و سه مسافر پا به عرصه وجود نهاد. این نسل از جونیور که بعدا شامل دو مدل دیگر با نام‌های B42 و B140 نیز ‌شد، قوای محرکه خود را از پیشرانه ۴ سیلندر به حجم ۱.۵ لیتر دریافت می‌کرد که در ابتدا دارای ۵۰ اسب بخار قدرت بود اما بعدها و در مدل B42 قدرت آن تا ۵۸ اسب بخار افزایش یافت.

همچنین با آغاز دهه ۱۹۶۰ میلادی سری B140 وارد عرصه شد که از همان پیشرانه ۱.۵ متری نیرو می‌گرفت اما توان خروجی آن تا ۷۱ اسب بخار افزایش یافته بود؛ حداکثر سرعت نسل اول جونیور نیز در مدل‌های مختلف به حوالی ۹۰ تا ۹۵ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شد.

نسل دوم نیسان جونیور (نیسان آبی- ۱۹۶۲ تا ۱۹۷۰)

دومین نسل از خانواده جونیور (نیسان زامیاد) از ژانویه سال ۱۹۶۳ میلادی روانه میدان شد. این نسل در دو سری ۴۰ و ۴۱ پا به عرصه گذاشت و از نظر طراحی ظاهری نسبت به گذشته دچار تحولات به‌روزتر و چشم‌نوازتری شده بود؛ همچنین هر یک از چرخ‌های این مدل دارای سیستم فنربندی مستقل بودند. در این سری از نیسان‌های جونیور علاوه بر موتور ۱.۵ لیتری نسل قبل، یک پیشرانه ۱.۹ لیتری بنزینی نیز در صف تامین‌کنندگان قوای جونیور حاضر شده بود که توان خروجی آن تا ۸۵ اسب بخار افزایش یافته و حداکثر سرعت خودرو را به ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت رسانده بود. مدتی بعد نیز یک پیشرانه ۲.۲ لیتری دیزلی برای این خودرو معرفی شد که توانایی تولید ۷۰ اسب بخار قدرت را دارا بود.

سری ۴۰ با ظرفیت حمل بار ۲ تن تا سال ۱۹۶۶ در خط تولید حضور داشت و از آن تاریخ جای خود را به سری ۴۱ داد؛ سری ۴۱ از لحاظ طراحی بدنه تفاوت چندانی با سری ۴۰ نداشت اما توان پیشرانه آن به ۹۲ اسب بخار افزایش یافته بود؛ بیشینه سرعت سری ۴۱ نیز به ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. همچنین در این دوره یک پیشرانه ۶ سیلندر برای جونیور تهیه و تدارک دیده شد که توان آن برابر ۱۲۵ اسب بخار بود.

نسل سوم نیسان جونیور (۱۹۷۰-۱۹۸۲)

نسل سوم جونیور که در کشور ما همچنان روی مدار تولید قرار دارد، از سال ۱۹۷۰ میلادی وارد سبد محصولات شرکت نیسان شد. این خودرو که در قالب سری ۱۴۰ و ۱۴۱ به تولید می‌رسید، از ظاهر به‌روزتری نسبت به نسل پیشین خود بهره می‌برد. همچنین دو پیشرانه بنزینی و یک موتور دیزل قوای محرکه نسل سوم نیسان جونیور را تأمین می‌کردند. پیشرانه‌های بنزینی در دو حجم ۱.۶ و ۲ لیتری برای این سری از نیسان جونیور عرضه شده بودند که توان خروجی نمونه 2 لیتری آن معادل ۹۹ اسب بخار بود. ظرفیت حمل بار نسخه ۱.۶ لیتری نیز حدود ۱.۵ تن و برای مدل ۲ لیتری برابر ۱.۷۵ تن در نظر گرفته شده بود.

سری ۱۴۱ این نسل از نیسان جونیور که به عنوان رقیب تویوتا استات قلمداد می‌شد، از سال ۱۹۷۵ میلادی پا به عرصه گذاشت و از نظر طراحی ظاهری دستخوش تحولات چندانی نسبت به سری ۱۴۰ نشده بود اما پیشرانه ۱.۶ لیتری دیگر وجود خارجی نداشت و توان موتور دو لیتری آن نیز از ۹۹ به ۹۳ اسب بخار کاهش یافته بود تا برخی استانداردهای آلایندگی مورد نظر را تامین کند. با توجه به آن که تقاضا برای نیسان جونیور در اوایل دهه ۸۰ میلادی به حداقل رسیده بود و نیز به دلیل آنکه این خودرو یارای رقابت شانه ‌به ‌شانه با محصولات مشابه شرکت تویوتا را نداشت، بنابراین نسل سوم نیسان جونیور در سال ۱۹۸۲ برای همیشه از سبد محصولات گروه خودروسازی نیسان ژاپن حذف شد.

نیسان آبی در ایران

هم‌زمان با به آخر خط رسیدن قطار نیسان جونیور در ایستگاه ژاپن، این وسیله نقلیه مسیر خود را به سمت ایران تغییر داد و از سال ۱۳۶۱ مهمان خطوط تولید شرکت سایپا شد. البته همان‌طور که پیش‌تر اشاره کردیم، نیسان جونیور قبل از آن و در سال ۱۳۴۹ توسط شرکت زامیاد وارد کشورمان شد و با نام‌های نیسان جونیور ۲۰ و زامیاد ۲۴ به فروش رسید.

شرکت سایپا تولید نیسان جونیور را تا سال ۱۳۷۷ با پیشرانه ۲.۴ لیتری ساخت ژاپن و با نام‌ سایپا ۲۴ ادامه داد. پیشرانه ژاپنی به دلیل کیفیت ساخت بالاتر، از دوام فنی بیشتر و استهلاک کمتری برخوردار بود. از سال ۱۳۷۷ تولید نیسان آبی تحت عنوان زامیاد ۲۴ مجددا به شرکت زامیاد سپرده و قسمت اعظم آن داخلی سازی شد.

نیسان آبی، نیسان زامیاد و زامیاد ۲۴ از جمله نام‌های رسمی و غیر رسمی است که به این وانت پیکاپ متواضع، قدیمی و اقتصادی در ایران اتلاق می‌شود.

ارائه خدمات باربری و بسته بندی اثاثیه در دوران شیوع کرونا

شیوع ویروس کرونا از اوایل سال 2020 در جهان و در ایران شدت گرفت و با تلاش مستمر پزشکان از سراسر دنیا، واکسن این بیماری تهیه شد، اما تا زمان پخش کامل واکسن و ریشه کن شدن کرونا زمان زیادی مانده است. بسیاری از دولت ها و سازمان های مرجع دستورالعمل هایی را برای جلوگیری از انتفال این ویروس تعبیه کرده اند و همچنین دوره هایی برای قرنطینه در نظر گرفته شد، اما به دلیل طولانی شدن دوران شیوع کرونا نمی توان در کل مدت از روال عادی زندگی دست کشید. ارائه خدمات باربری و بسته بندی اثاثیه در دوران شیوع کرونا مانند بسیاری از خدمات دیگر صورت می گیرد و در کنار رعایت پروتکل های بهداشتی با همان کیفیت و سرعت قبل ادامه خواهد داشت.

بسیاری از افراد در زمان انتخاب باربری، نزدیکی محل آن به منزلشان را در نظر می گیرند و بسیاری دیگر تنها به دنبال قیمت کمتر هستند؛ اما بهترین گزینه با وجود شیوع کرونا انتخاب یک باربری ایمن می باشد. چنین باربری باید دارای شرایط زیر باشد:

داشتن تجربه و سابقه

داشتن مجوز معتبر

داشتن انواع وسیله های حمل و نقل (خاور، کامیون، نیسان و …)

داشتن کارگران قوی و بامهارت

داشتن قیمت مناسب

داشتن بیمه نامه و بارنامه

داشتن شعبات بسیار در مناطق مختلف

باربری در دوران شیوع کرونا

همانطور که گفته شد بسیاری از مشاغل خدماتی از جمله باربری ها در دوران شیوع کرونا، خدمات خود را به متقاضیان ارائه می کنند، اما این ارائه خدمات باید با در نظر گرفتن شرایط و رعایت موارد بهداشتی باشد. از مهمترین اقداماتی که باربری تهران باید برای ارائه خدمات در دوران شیوع کرونا انجام دهند آموزش کارگران خود در خصوص رعایت دستورالعمل های بهداشتی می باشد. این دستورالعمل ها شامل استفاده از ماسک، شستشوی دستها پیش از شروع کار، استفاده از ژل یا محلول های ضدعفونی کننده دست در حین جابجایی لوازم، پوشیدن لباس و کفش تمیز و مناسب، قرار ندادن لوازم روی زمین و بسیاری موارد مشابه دیگر می باشد.

علاوه بر کارگران حمل بار، شرایط ماشین حمل نیز باید مناسب و بهداشتی باشد و پس از هر بار اسباب کشی محفظه داخلی قرار دادن بار باید به طور کامل ضد عفونی شود. همچنین راننده یا شخصی که اقدام به چیدن بار در ماشین می کند باید به اندازه سایرین موارد بهداشتی را رعایت کند.

بسته بندی اثاثیه در دوران شیوع کرونا

اولین قدم برای اسباب کشی، بسته بندی لوازم می باشد که علاوه بر زمان بر بودن باید با حوصله و نظم انجام شود تا در حین جابجایی صدمه نبینند و در زمان باز کردن لوازم فرد دچار سردرگمی نشود. اگر قصد بسته بندی اثاثیه را به صورت شخصی دارید باید زمان، هزینه و لوازم اولیه را در نظر بگیرید، همچنین باید انرژی و هزینه مضاعفی برای بسته بندی لوازم به صورت بهداشتی بگذارید تا احتمال انتقال ویروس کرونا را در زمان حمل و نقل از بین ببرید. اما اگر بسته بندی اثاثیه در دوران شیوع کرونا را در اختیار یک باربری حرفه ای قرار دهید مزایای بسیاری برای شما خواهد داشت، از جمله:

• صرفه جویی بسیار در زمان

• تضمین سلامت لوازم

• افزایش سرعت باربری

• استفاده از کارتن های مخصوص بسته بندی

• استفاده از بابل رپ

استفاده از کارتن های مخصوص بسته بندی علاوه بر جلوگیری از اعمال فشار برای سلامت لوازم، از ورود رطوبت و حرارت به داخل نیز جلوگیری می کند. همچنین استفاده از بابل رپ علاوه بر دور نگه داشتن گرد و غبار از بسته ها، شرایط بهداشتی برای جابجایی آنها را فراهم می کند. علاوه بر این کارگرانی که اقدام به بسته بندی اثاثیه می کنند باید علاوه بر استفاده از ماسک، سایر موارد بهداشتی را نیز رعایت کنند.

ارائه خدمات باربری آرژانتین بارو بسته بندی اثاثیه در دوران شیوع کرونا

در صورتی که می خواهید یک اسباب کشی راحت، سریع و بدون ریسک را در زمان شیوع کرونا داشته باشید، به شما توصیه می کنیم از خدمات شرکت های اتوبار استفاده کنید تا علاوه بر بهره گیری از مزایای خدمات باربری، از مشکلات و عوارضی که باربری شخصی برای شما خواهد داشت جلوگیری کنید. انتخاب باربری ایمن در حال حاضر علاوه بر تخصص و مهارت آنها در انجام باربری بدون هیچ آسیبی به لوازم، اشاره به رعایت پروتکل های بهداشتی در ارائه خدمات باربری و بسته بندی اثاثیه باتوجه به شیوع کرونا اشاره دارد.

باربری تهران آرژانتین بار نیز با داشتن شعبات مختلف در مناطق مختلف تهران و با سالها تجربه و ارائه بیمه نامه، و با رعایت کامل دستورالعمل های بهداشتی در زمان بسته بندی اثاثیه و جابجایی آنها خدمات خود را به شما ارائه می کند.

باربری مازندران، اتوبار مازندران

یکی دیگر از خدمات باربری آرژانتین در تهران باربری مازندران میباشد. باربری مازندران آماده ارائه تمامی خدمات باربری از جمله بسته بندی اثاثیه،حمل واثاثیه،خاورهای اثاث کشی، چیدمان اثاثیه،حمل گاوصندوق،کارگر باربری مازندران و ……. به هموطنان خود در سراسر ایران میباشد.

رضایت مشتریان باربری مازندران

باربری مازندران با بیش از یک دهه سابقه در امر باربری توانسته رضایت مشتریان گرامی را جلب کند.تمامی مراحل باربری از تهران به مازندران از جمله بسته بندی اثاثیه، چیدمان اثاثیه، حمل بار، حمل گاوصندوق و … توسط پرسنل ماهر و ورزیده باربری مازندران انجام میشود.